蘇州三(san)衆立式(shi)車床
導(dǎo)軌間的(de)表面不(bu)直接接(jiē)觸，無磨(mó)損，因此(cǐ)能夠長(zhang)久保持(chí)機床的(de)幾何精(jīng)度，可以(yǐ)對工件(jiàn)進行多(duo)種加工(gōng)：車、銑、鑽(zuan)、攻絲、磨(mó)以及工(gōng)件的自(zì)動測量(liàng)等。
立式(shì)車床分(fen)爲單柱(zhù)和雙柱(zhu)式立式(shi)車床，主(zhu)要适用(yong)🧡于高速(sù)🧑🏾🤝🧑🏼鋼和♉硬(yìng)質合金(jin)刀具，對(dui)黑色金(jin)屬、有色(se)金屬和(he)部分非(fēi)❤️金屬零(líng)件🐅的粗(cu)、精加工(gong)，可進行(hang)内外圓(yuan)柱面、内(nei)外圓錐(zhuī)面、圓弧(hu)、公英制(zhi)螺紋以(yi)及各種(zhong)複雜形(xíng)🔞狀的回(hui)轉✍️型面(miàn)的高速(su)車削。适(shi)合重型(xing)零件加(jiā)工、風✌️力(li)發電等(deng)行業。
蘇(sū)州三衆(zhōng)立式車(chē)床
屬于(yú)大型機(jī)械設備(bei)，用于加(jiā)工徑向(xiàng)尺寸大(dà)而軸向(xiang)尺🍉寸相(xiàng)對較小(xiao)，形狀複(fu)雜的大(da)型和重(zhòng)型工件(jiàn)。如各種(zhǒng)盤，輪和(hé)套類工(gōng)件的圓(yuán)柱面，端(duan)面，圓錐(zhuī)面，圓柱(zhu)孔，圓錐(zhuī)孔等。亦(yì)可❓借助(zhu)附加裝(zhuang)置進行(háng)車🔴螺紋(wén)，車球面(mian)，仿形，銑(xǐ)削和磨(mó)削等加(jia)工。與卧(wò)🔴式車床(chuang)相🔱比，工(gōng)件在卧(wo)式車床(chuang)的夾裝(zhuang)飾裏面(mian)☎️上的夾(jiá)裝，而立(li)式車床(chuáng)主♉軸軸(zhou)線爲垂(chui)直布局(ju)，工作台(tái)台☁️面處(chù)于水平(ping)平面内(nei)，因此工(gong)件的夾(jiá)裝與找(zhǎo)正🧑🏾🤝🧑🏼比較(jiào)方便。這(zhè)種布局(ju)減輕了(le)主軸及(ji)軸承的(de)荷載，因(yīn)此立式(shi)車床能(néng)夠較長(zhǎng)期🔴的保(bao)持工作(zuo)精度。
操(cāo)作過程(cheng)應注意(yì)：
1、工件的(de)毛面不(bú)準直接(jie)安置在(zài)工作台(tai)面上，應(ying)用墊鐵(tie)或❗螺旋(xuan)頂支承(cheng)；嚴禁利(lì)用工作(zuò)台面進(jìn)行其他(tā)作業如(ru)用錘擊(jī)校正工(gōng)件、焊接(jie)工件等(děng)等。
2、找正(zhèng)工件時(shí)隻能點(diǎn)動工作(zuò)台低速(su)回轉找(zhǎo)正，不準(zhun)高速找(zhao)正。
3、開停(tíng)工作台(tái)時，工作(zuò)台開停(tíng)手把隻(zhi)能用手(shǒu)扳動，嚴(yán)🌂禁㊙️用♻️腳(jiǎo)蹬。
4、工作(zuo)台轉動(dòng)時不準(zhun)幹做橫(heng)梁升降(jiàng)和刀架(jia)快速移(yí)動🏃♂️。
5、移動(dòng)橫梁時(shi)須先松(sōng)開夾緊(jǐn)裝置，移(yí)動完畢(bì)應立即(jí)🈚夾緊。橫(heng)梁每次(ci)下降後(hou)，應其上(shang)升少許(xu)，以消除(chú)絲杠、螺(luó)母間隙(xi)。
6、是作重(zhong)力切削(xue)時，應将(jiāng)棟梁盡(jin)可能降(jiang)到接近(jìn)工作的(de)位💋置🔞上(shang)🈲。
7、作斷續(xù)切削加(jiā)工時，要(yào)适當減(jian)少進刀(dāo)量和工(gong)作台轉(zhuǎn)速。
8、蘇州(zhōu)三衆立(li)式車床(chuáng)變速時(shi)操縱杆(gǎn)必須推(tuī)到規定(ding)的位🍉置(zhì)。如齒輪(lún)未齧合(he)好，應以(yǐ)工作後(hou)微動進(jin)行調正(zhèng)，不準強(qiang)⭐制操作(zuò)。
SZ1200ATC數控(kòng)立式車(che)床