車(che)床産生(shēng)幾何誤(wu)差的内(nei)部因素(sù)指機床(chuáng)本身的(de)因素導(dao)📐緻的幾(jǐ)何誤差(chà)，如車床(chuáng)的工作(zuò)台面的(de)水平度(du)、車床導(dao)軌🈲的水(shuǐ)平程度(dù)和直線(xiàn)度、車床(chuang)刀具和(hé)夾具的(de)幾何準(zhun)确程度(du)等。通過(guo)長期的(de)零部件(jian)加工的(de)數據分(fèn)析和實(shí)踐操作(zuò)看出，立(lì)式車削(xue)中心 定(ding)位對于(yú)數控車(che)床的加(jiā)工精度(du)有較大(dà)影響。在(zài)閉環系(xi)統🔞中，數(shu)控車床(chuáng)通常，可(ke)以通過(guò)定位檢(jian)測裝置(zhì)防止進(jin)給系統(tong)中的主(zhu)要部件(jiàn)産生位(wèi)置偏差(cha)。對車床(chuang)進行加(jiā)工過🔴程(chéng)全程實(shi)時監控(kong)，及時調(diào)整加工(gōng)過程中(zhōng)的誤差(cha)環節，并(bìng)對加工(gōng)過程中(zhōng)的每一(yī)個環節(jie)🚶‍♀️的誤差(cha)數據♌進(jin)行采集(ji)，并反饋(kuì)至控制(zhi)終端，并(bìng)通過誤(wu)差數據(ju)采取相(xiang)應的誤(wù)差補償(chang)機制，進(jin)行及📱時(shí)的誤差(chà)補償🔞，能(néng)夠有效(xiào)提高🈲零(ling)件的加(jiā)工精度(du)。